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汽車發動機為什么要清洗 答案在這里
來源:
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作者:pmo0d2e16
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發布時間: 2527天前
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首先，不論是哪種品牌的汽車和什么類型的發動機，進行清洗是很有必要的。今天就請專家給大家詳細講解一下。發動機的清洗項目有多種，比如有：清洗發動機內部（潤滑系統）的積碳、清洗發動機燃油系統的積碳、冷卻系統的水垢等。而眾多4S店說的清洗發動機主要指的是清洗燃油系統和潤滑系統。
首先，不論是哪種品牌的汽車和什么類型的發動機，進行清洗是很有必要的。今天就請專家給大家詳細講解一下。發動機的清洗項目有多種，比如有：清洗發動機內部（潤滑系統）的積碳、清洗發動機燃油系統的積碳、冷卻系統的水垢等。而眾多4S店說的清洗發動機主要指的是清洗燃油系統和潤滑系統。
為什么說有必要進行清洗？
燃油系統主要是由汽油與空氣相混合形成可燃混合氣，汽油中本身含有雜質，空氣中有灰塵，汽油在高溫高壓燃燒并與大氣氧化后產生積碳，這些積碳不及時清理會帶來諸多故障，如：冷車難啟動、發動機抖、發動機無力、油耗增高、尾氣排放超標等不利現象。
潤滑系統中主要是靠機油來潤滑，機油除了有潤滑的功能外，還有散熱、密封、清潔等功能（附帶還有一些“防泡防腐”等輔助功能）。機油在高溫、氧化、機油質量等綜合原因下，其性能逐步下降，給發動機帶來的保護功能也越來越差（這就是常換機油的根本原因）。當機油未能有效保護發動機時，磨損、積碳、酸腐蝕會給發動機帶來致命的傷害。
潤滑系統中的積碳若未能及時情理，會引起各種故障，如：堵塞發動機內的潤滑油道，導致發動機干摩擦、污染新機油，降低新機油的各種性能、腐蝕金屬，降低發動機密封性能，降低缸壓，增加發動機損耗等故障的出現。
汽車有很多系統，簡單說只要有油水的系統都有清洗保養的必要，我們要有一種“以養代修”的理念，真正做到通過主動養護來避免汽車故障的出現，從而達到省錢、省力、省心、省時的豐收。
友情提醒：汽車每個系統的保養周期不同，怕你不理解，我再舉個例子：機油是每5000公里/三個月進行一次更換，發動機內部油道的保養建議你每1萬公里清洗一次（實際要看你使用的機油質量和發動機內部的贓污情況而定）。燃油系統（噴油嘴、進氣道、節氣門等部位）一般是在每2萬公里（各車型不同，要求也有所不同，大部分是這個里程）進行一次保養，其他的系統都可按照油品更換周期和咨詢正規企業。
為什么說有必要進行清洗？
燃油系統主要是由汽油與空氣相混合形成可燃混合氣，汽油中本身含有雜質，空氣中有灰塵，汽油在高溫高壓燃燒并與大氣氧化后產生積碳，這些積碳不及時清理會帶來諸多故障，如：冷車難啟動、發動機抖、發動機無力、油耗增高、尾氣排放超標等不利現象。
潤滑系統中主要是靠機油來潤滑，機油除了有潤滑的功能外，還有散熱、密封、清潔等功能（附帶還有一些“防泡防腐”等輔助功能）。機油在高溫、氧化、機油質量等綜合原因下，其性能逐步下降，給發動機帶來的保護功能也越來越差（這就是常換機油的根本原因）。當機油未能有效保護發動機時，磨損、積碳、酸腐蝕會給發動機帶來致命的傷害。
潤滑系統中的積碳若未能及時情理，會引起各種故障，如：堵塞發動機內的潤滑油道，導致發動機干摩擦、污染新機油，降低新機油的各種性能、腐蝕金屬，降低發動機密封性能，降低缸壓，增加發動機損耗等故障的出現。
汽車有很多系統，簡單說只要有油水的系統都有清洗保養的必要，我們要有一種“以養代修”的理念，真正做到通過主動養護來避免汽車故障的出現，從而達到省錢、省力、省心、省時的豐收。
友情提醒：汽車每個系統的保養周期不同，怕你不理解，我再舉個例子：機油是每5000公里/三個月進行一次更換，發動機內部油道的保養建議你每1萬公里清洗一次（實際要看你使用的機油質量和發動機內部的贓污情況而定）。燃油系統（噴油嘴、進氣道、節氣門等部位）一般是在每2萬公里（各車型不同，要求也有所不同，大部分是這個里程）進行一次保養，其他的系統都可按照油品更換周期和咨詢正規企業。